美国parker轴向柱塞泵派克液压泵

柱塞式液压泵(简称柱寨泵)是靠柱塞在缸孔内的往复运动改变柱塞缸内的容积来实现吸液和压液的液压泵。与其他容积式泵相比，它具有以下优点:
1)工作参数高。常用压力达20-40MP, 压泵可达70MPa以上:常用排量为每转几毫开到500mlL,大排量泵每转可达数千毫升；常用柱塞泵的驱动功率在200KW以下，大功率柱嘉泵可达500kw以上。
2)。其容积效率可达95%以上，总效奉可达90%以上。
3)变量方便，变量形式较多。利用变量柱塞泵可较易实现液压系统的功率调节和无级变速。
4)使用寿命长。柱塞泵内轴承的设计寿命一般为 2000 ~ 5000h,柱塞泵的使用寿命可达10000h以上。
5)可以使用不同的工作介质。
6)单位功率的质量比较轻。
柱塞泵主要有以下缺点:
1)结构较复杂，零件数量多。
2)制造工艺要求高，价格较贵。
3)除阀配流柱塞泵外，一般对液压介质的污染比较敏感，因此，对使用和维护的技术水平要求较高。
按柱塞在缸孔中排列方式的不同，可将柱塞泵分为径向式和轴向式两大类。由于径向柱塞泵的结构比较复杂，径向尺寸大，自吸能力差，并且配流轴受液压不平衡力的影响，易于磨损，限制了其转速和工作压力的提高，因此在许多场合已逐渐被轴向柱塞泵所代替。但低速大转矩液压马达主要采取径向柱塞式
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我们知道柱塞泵可以分为变量泵和定量泵，为了满足客户随时调整排量的需求，从未停止过变量泵的研发。控制柱塞泵实现变量的目的是控制泵速或调节泵排量。当通过改变液压泵的排量V(几何参数)来调节流量时，当泵的转速不变时，泵的排出流量发生变化，从而形成流量控制泵。
变量柱塞泵有什么特点？
1、闭环液压传动用斜盘型轴向柱塞变量泵；
2、流量与驱动速度和排量成正比，可以无限变化；
3、流量随着斜盘的摆动角度从零增加到峰值。
4、通过在中间位置摆动斜盘，可以平稳地改变液体流动的方向。
5、易于与各种控制和调节系统匹配的多变量模式；
6、泵在高压油侧配有两个溢流阀，以保护静液压传动装置(泵和马达)免受过载；
7、高压溢流阀还具有补油阀的功能；
8、内置辅助泵用作补给泵和控制泵；
9、高补给压力受到内置补给溢流阀的限制；
10、整个系列都有内置压力切断阀。力士乐变量柱塞泵的控制方法和特点与上述基本相同。
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柱塞泵是液压系统之中的重要设备。它依靠柱塞在缸体之中的往复运动,改变密封工作腔的容积,实现吸油和油压。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、、流量调节方便等优点。
1、无论柱塞泵是采用坐安装还是法兰安装方法，基础支座均应具有足够的刚性.
2、驱动轴（如电机轴）与泵轴之间的同轴度《0.05mm,可用千分表找正。
3、尽量避免使用带、链条齿轮等带动泵，因为此时柱塞泵受径向载荷。
4、安装在油箱上的液压泵的中心高至油面的距离不大于500mm，吸入压力应在（-16.7-0.5）*10Pa。否则柱塞泵难以自吸而产生气穴现象。高真空度将会造成吸空零件磨损，并产生噪声、振动等故障。
5、原则上吸油管不推荐安装过滤器，而只在柱塞泵的出口则装过滤精度为25Mpa的管路滤油器，液压泵好安装在油箱旁边，采用倒灌吸油。
6、当向柱塞油泵上安装联轴器时，不能用力敲击泵轴，往往在泵轴上有用来安装联轴器的工艺螺纹，可以用它来将联轴器压入泵轴。
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只要是通过正规渠道购入到的柱塞泵，其实都是经过了厂家的层层检查，还需要有相关部门的抽查等，所以品质上都是有保障的。比如上海韦米机电设备有限公司供应的产品，质量有保障、性能好，售后服务完善，所以选购也比较让人放心。但是如果在操作过程中有一些错误，同样也会导致设备的故障产生，下面就来介绍一下有哪些不当操作的情况。
漏斗安装错误
在进行抽滤漏斗安装时，如果因为其出液口比较接近真空接口的位置，没有控制好安装位置，就有可能会导致一部分的滤液进入到泵内，在运行的过程中就有可能被吸入到其中，这样其实会导致泵内出现腐蚀、磨损等情况。所以建议这类设备初次安装尽量还是交给工作人员，这样也可以规避后续的一些问题产生。
滤纸安装错误
因为泵都是有滤纸的，而且需要定期更换，如果选购错误或者是滤纸出现了破损的情况，可能会导致滤纸上的一些纤维进入到泵体内部，还有一些滤液也会随着破损的位置进入到其中。所以滤纸需要是同型号的产品，同样也要注意好滤纸表面的检查，有破损位置要及时更换掉。
本身柱塞泵的保护滤器是可以避免颗粒进入到设备内部的，但是如果出现了损坏或者是安装失误等方面的问题，那么也会诱发一定的设备故障。建议还是应该定期进行设备内部的检查，并且由专人安装零部件，以防出现不应该出现的故障。
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近日，全国范围内的强降温降云逐渐来临，
在北方地区更有甚环境温度小于零度。这样的情况下,对于我国应用比较广泛的柱塞泵使用来说是
个的考验。
它是利用工作腔内的多个固定容积的输送单位周期性的转化来达到输送介质的目的，如果放置在寒冷的室外，会对柱塞泵造成一定的影响。因此，要多注意维护以防冻裂泵，
缩短泵的使用寿命。我们下面就来分享一下关于冬季泵的那些有用的保养方法，让维修和保养变得更简单。
1，泵停用后，要就尽泵和管路内的剩水，并把外部泥土清洗干净，以免上冻后积水结术把泵
体和水管胀裂。
2.泵的底阀、弯管等铸铁件，,应当用钢丝刷把铁锈剧净，然后先涂上防锈漆后再涂上油漆，待干燥后再放入机房或贮存室通风干燥的地方保存。
3、用皮带传动的，皮带卸下来
后用温水清洗擦干后挂在干操、没有阳光直接照射的地方，也不要存放在有油污、腐蚀物及烟雾的地方。无论在何神情况下，都不要使皮带沾上机油，柴油或汽油等类物资，不要涂松香和其他粘性的物质。
4、检查滚珠轴承，如内外套磨损、旷动、滚珠磨损或表面有斑点都要更换。对不需要更换的可用汽油或煤油将轴承清洗干净，涂上黄油，重新装好。
5、检查泵的叶轮是否有裂痕或小孔，叶轮固定螺母是否松动,如有损坏应修理或更换。若叶轮磨损太多或已打坏，一般应更换新叶轮。局部损坏可进行焊补，也可以用环氧树脂砂浆修补叶轮，修复后的叶轮一般应进行静平衡试验。检查叶轮减磨环处间隙,如超过规定值,应修理或更换。
6、对弯曲或磨损严重的泵轴,应当修复或更换,否则会引起转子的不平衡和有关部件的磨损。
7、卸下来的螺丝浸泡在柴油里用钢丝刷刷洗干净，并涂上机油或黄油，重新安装起来或者用塑料布包好后放好(也可浸在柴油中保存),以免锈蚀或丢失。
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随着使用时间的增加，齿轮泵会出现抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相关零件磨损过大。
齿轮泵的易损件主要包括主动轴和衬套、从动齿轮的中心孔和轴销、泵壳和齿轮的内腔、齿轮端面和泵盖等，当润滑油泵磨损后主要技术指标达不到要求时，应进行拆卸分解，查明磨损部位和程度，并采取相应措施进行修复。
1、修复磨损的驱动轴和衬套
齿轮泵驱动轴和衬套磨损后，配合间隙增大，必然会影响泵油量，在这种情况下，可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常的配合间隙。
如果驱动轴轻微磨损，只有压出旧衬套并用标准尺寸的衬套更换，配合间隙才能恢复到允许范围内。
如果传动轴和衬套磨损严重，配合间隙超标，不仅要更换衬套，还应通过镀铬或振动堆焊扩大传动轴直径，然后研磨至标准尺寸，以恢复与衬套的配合要求。
2、润滑油泵壳体裂纹的修复
壳体裂纹可通过铸造508镍铜电极修复，焊缝应紧密、多孔，与泵盖结合面的平面度误差不大于0.05毫米。
主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复，主动轴衬套孔磨损后，可以通过铰孔消除磨损痕迹，然后可以使用扩大到相应尺寸的衬套。
通过铰孔消除从动轴孔的磨损痕迹，然后根据铰孔的实际尺寸制备从动轴泵壳内腔修复，泵壳内腔磨损后，一般采用内衬内腔修复，即内衬铸铁或钢衬套，套筒插入后，将内腔衬至所需尺寸，并打磨伸出端面的衬套，使其与泵壳的接合面齐平。
阀座修复限压阀有球形阀和柱塞阀两种，球形阀座磨损后，可以在阀座上放一个钢球，然后用金属杆轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密封紧密，如果阀座磨损严重，可以先铰孔去除磨损痕迹，然后用上述方法密封阀座，柱塞式阀座磨损后，可放入少许阀砂研磨至密封紧密。
3、修理泵盖
工作面修复如果泵盖工作面轻微磨损，可以用手工打磨消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许阀砂，然后将泵盖放在上面打磨，直到磨损痕迹消除，工作面平整。
泵盖工作面磨损深度超过0.1mm时，应先车削后磨削修复，传动轴衬套孔的修复泵盖上传动轴衬套孔磨损的修复方法与套管传动轴衬套孔的修复方法相同。
4、齿轮翻转使用
齿轮泵的齿轮磨损主要在齿厚处，而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻，齿轮在齿厚处一侧磨损，所以齿轮可以翻转180度使用，齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时对润滑油泵壳体结合面进行磨削，齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。
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