意大利迪普马DUPLOMATIC液压缸HC2F-63/28-0350-KO-S-22/20

1、动力元件，即液压泵，其职能是将原动机的机械能转换为液体的压力动能（表现为压力、流量），其作用是为液压系统提供压力油，是系统的动力源。

2、执行元件，指液压缸或液压马达，其职能是将液压能转换为机械能而对外做功，液压缸可驱动工作机构实现往复直线运动（或摆动），液压马达可完成回转运动。

3、控制元件，指各种阀利用这些元件可以控制和调节液压系统中液体的压力、流量和方向等，以执行元件能按照人们预期的要求进行工作。

4、辅助元件，包括油箱、滤油器、管路及接头、冷却器、压力表等。它们的作用是提供必要的条件使系统正常工作并便于监测控制。

5、工作介质，即传动液体，通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运动和动力传递的，另外液压油还可以对液压元件中相互运动的零件起润滑作用。

液压传动的概念:

液压传动是以液体作为工作介质来进行能量传递的一种传动形式，它通过能量的转换装置，将原动机的机械能转换为液体的压力能。

.液压传动的工作原理:

1)利用液体的压力能来传递动力的;

2)利用执行元件将液体的压力能转换为机械能来驱动工作部件运动;

3)液压系统工作时，对油液进行压力、流量和方向的控制与调节，以满足工作部件在力、速度和方向上的要求。

比例阀 DXJ3-DOL40/10N/E0K11

节流阀 MERS-GD/50直接用MERS-D/50

电磁阀 MDS3-SA1/10N-D24K1

液压节流阀 MERS-SA/50

电磁阀 DS3-S4/10N-D24K1/CM

电磁阀 DS5-S2/14N-D24K1 用DS5-S2/12N-D24K1 12是德国的线圈，14是意大利的线圈  估计以后都会换成14的

电磁阀 DS5-S12/14N-D24K1用DS5-S12/12N-D24K112是德国的线圈，14是意大利的线圈  估计以后都会换成14的

线圈 C2233-D24K1 24V

溢流阀 LP16DP6/20N

溢流阀 M6X8 0530400 RORATO

电磁阀 LCM16D-QD4/21N

滤芯 EPB22-N-HA

滤芯 EPB12-N-HA

油缸维修包 SH 80/56 M 250 HA APS配套维修包

油缸 SH 80/56 M 250 HA APS

过滤器 CU2101M025ANP01

液压阀 CE07HP4-S3/1/14升级DS07H-S3/20N-II替代

换向阀 DT03-3C/11V-D24K1/A107 这个用DT03-3C/11V-D24K1

电磁阀 DS3-TB23/11V-D24K1/A107 这个用 DS3-TB23/11V-D24K1

减压阀 MZD3/RB/51

单向阀 MVR1-SP/51

平衡阀 ZC2-P5/51

放大器 EDM-M111/30E0-B

电磁阀 MD1D-TA/59N-D/DMS这个型号用DS3-TA 替换

比例阀 DSE3G-Z16/11NE0K11/C

齿轮泵 GP2-0234R01F/20N

防爆电磁阀 DL5BKD2-S9/10N-R240K9T01/CM/TS

叶片泵 DFP2-19-RC1/20

电液阀 DSP7-RK/20N-II/D24K1

比例阀 DSE3B-C26/10N-D24K1

比例阀 DSE3B-A26/10N-D24K1

节流阀 MVR-SP/51N

节流阀 MERS-D/M/50 可以用MERS-D/50 

溢流阀 RQM3-P6/A/M/60N-D24K1

放大板 EDM-M212/30E1-B

节流阀 MERS-D/M/50

溢流阀 MCD6-SBT/51N

液压缸 HC2F-63/28-0350-KO-S-22/20

电液比例阀 DSPE7G-A150/31N-II/E1K11/B

电液比例阀 DSPE7G-C150/31N-II/E1K11/B

比例阀 DSE3-A26/11V-D24K1 这个用  DSE3-A26/11N-D24K1 就可以了

电磁阀 DSA5-S1/20N

高压滤芯 FSITB114M90S100

滤芯 EPB12NHA0215UF1

液压阀 DS07-S2/10N-1E

比例阀 DSE3-A08/11N-D24K1

比例阀 DSE3-A04/11N-D24K1

比例阀 ZE5-P4/40

换向阀 MD1K-S3/20NL-D24K5

流量阀 RPC1-22/T/M/41/NL

比例流量阀 RPCED1-16/C/52-24

电磁阀 DL5B-TA/10N-24DK1

电磁阀 DL5B-S3/10N-24DK1

电磁阀 DL5B-S1/10N-24DK1

电磁阀 CRM45-MP/30是否为RM45-MP/30 升级RM4-210-MP/40N

电液换向阀 E5P4-S9/34  DC24V

电磁溢流阀 RQAM5-P3/1/A/1/51 C22-D24K1/1 是否为RQAM5-P3/1/A/1/51N-D24K1   12公斤

齿轮泵 GP1-0041R97F/20N

电磁阀 DS5-TA02/12V-D24K1/W7

电磁阀 DS5-TA02/12V-D24K1/W7

电磁阀 PBM3-SB4/10N/K

双联泵 GP3F-0394R97F/20N+GP1R-0061RF/20N

比例方向阀 DSE3J-Z30/15/31N-E0K11/A

放大器 EDM-M252/20E0

电磁阀 DSH3L-S1/10N/A338 DC24V

溢流阀 RQ5-W6M/41 RQ5-W6/M/41

柱塞泵 VPPL-022PC5-R00S/20N

比例流量阀 RPCE3-100-T3/52-24

电磁阀 DS3-S4-10N\C22-D48K1-10阀需要配固定螺栓2套密封圈用DS3-S4/11N-D48K1

电磁阀 DS3-S4/10N DC48V用用DS3-S4/11N-D48K1

溢流阀 RQM5-P6/A/M/60N-D24K1 

溢流阀 RQM5-P5/B/M/60N-D24K1 

液压阀 D4E-S121/40-24停产升级DSE5-C30/10N-D24K1（暂不告诉客户新型号）

电液换向阀 DSP7H-S4/20N-EI/C/D24K1

流量控制阀 RPC1-4/CT/41

放大板 UEIK-11/51-24停产可尝试用 EDM数字芯片替代

油缸 SH80/56M250HAAPS

流量阀 RPC1-22/T/M/41/NL NL特殊无法报价常规RPC1-22/T/M/43

电磁阀 DS3-SA2/11N-D00

电磁阀 DS3-RK/11N-D00

减压阀 MZE4/58-24停产升级PZME3-150/10N-D24K1

单向阀 MRQA/C主阀为MRQA5-1/C/42

压力控制阀 RM2-W6/31N-K

压力控制阀 RM3-W6/M1/30N

液压阀 BSL6-PC45/30/12V-D00

电磁阀 DS3-RSB1/10N-D24K1升级为DS3-RSB1/11N-D24K1

电磁阀 DS3-SA12/10N-D24K1升级为DS3-SA12/11N-D24K1

卸荷阀 RQA5-P3/1/I/42

VR7-P1/11

溢流阀 RQM5-P5/C/60N-D24K1/CM

叶片泵 PVA35/30这个型号完全变了  RV1P-025PC-R55B/10N卸油口有点变化

线圈 C22S3-D24K7/10 用C22S3-SD24K7/12  国产

液压阀 DT03-3C/D08/10/24V

液压阀 MD1D23-TC/50用DS3-TA23/11N-D24K1 

放大器 EDM-M231/30E0-B

放大器 EDM-M212/20E0升级EDM-M212/40E0-B

油缸 HC2F-160/90-2350-KO-S-11/2/20-J密封包

液压锁 VP3-P2-MU/12/V

单向阀 CD1-5/M1/10  

单向阀 CD1-W3/M1/10/V

溢流阀 RQM5-P5/A/51

过滤器 FPMTB012F10L/10NB（FPMEF10L/10N）

过滤器 FPMTB012F10S/10NB（FPMEF10S/10N 1213)

滤芯 FPMEF10L/10N

滤芯 FPMEF10S/10N 1213

电磁阀 DFP3-38-RC1/20

" 比例溢流阀" PRE25G-140/11N-E0K11/B

溢流阀 RQM5-P6/D/M/60N-D24K1 

电磁阀 DS3-TA1/11N-D24K1是否为DS3-SA1/11N-D24K1

电磁阀 DS3-SB1/11N-D24K1

先导式溢流阀 LP32DP6/20N

控制卡 EWM-2SS-DAD 升级EWM-2SS-DAD/20E  

电液比例阀 DSPE8-C300/11N-II/D24K1

电液比例阀 DSPE7-C150/11N-II/D24K1

电磁阀 MPF3-RPA/C/10V-DL24K1/AN

压力补偿器 PCM3-P8/10N

电磁阀 DS3-S10/11V-D24K7现货是  DS3-S10/11V-SD24K7 

减压阀 Z4M4-IM1/50升级PZM5-P150/10N/K

单向阀 RM44-MP/30升级RM4-140/MP/40N

柱塞泵 VPPM-073PCR-R55S/10N000

比例阀 PVE-016PC3-R90B/30N

一、液压控制阀噪声的诱因

    随着液压技术向高压化、高速化、大功率化方向发展，噪声问题已成为液压技术中的一个问题。

液压控制阀的噪声是液压系统噪声的主要来源之一，其诱因主要有以下几个方面。

     1.阀芯振动或颤振噪声

  为了控制压力(压力差)或使阀芯复位，液压控制阀的阀芯上均作用有弹簧力，这种阀芯、弹簧结构是一个易振动体，其工作过程即为一个振荡过程。这种结构自身存在一个固有频率，因此当系统的油源存在周期性的流量脉动，且脉动频率与阀的固有频率相近或成整数倍时，阀芯将出现颤振，产生噪声。为此，可选用瞬时理论流量均匀的泵作为油源，或通过改变弹簧刚度等以改变固有频率，或设置液压阻尼来削弱其影响。

     2. 气穴噪声

  当节流口前后压力差较小时，其噪声仅为不大的流速声。但压力差过大，阀口液流速度过高时，节流口出口流场中的局部压力可能低于油液中空气的分离压，使溶解于油液中的空气分离出来，或者局部压力低于油液的饱和蒸气压，使油液汽化。两种情况都会使油液中产生气泡，这些气泡随液流到压力较高处后会被瞬时压破，产生噪声，这类噪声称为气穴噪声。为了改善这种状况，可采取以下

措施：

   1)合理选定控制阀节流口前后的工作压差，还可采用多级节流形式以降低每一-级的工作压差。 在系统设计时也应注意这一问题，例如由定量泵组成的液压回路在快进转工进但尚未碰到负载时，节流阀前后的压力差很大，因此应尽量缩短这一转换时间。若负载变化很大，则不宜采用节流调速。 

2)溢流阀的出口应直接接回油箱，不要与其他回油管连接，以免形成有害的背压。

   3)在系统高处设置排气装置，排除阀内的空气。

  3.冲击压噪声

换向阀快速换向时，油路的压力会急剧上升，以至于产生冲击压噪声。若突然换向使执行元件所产生的加速度a较大(a大于0.3g) 时，还会产生冲击振动噪声。为了降低冲击压噪声，可采取以下措施:

    1)在换向阀阀芯上设置锥面或三角槽，使阀口通流截面缓变。   

2)尽可能选用直流电磁铁换向的换向阀。

    3)采用电液比例换向阀，并通过调节阻尼器延缓主阀换向时间，或将先导控制压力调至主阀芯换向所

需的低压力。

    4)在液压缸中设置缓冲机构，以缓和撞击力。

  4. 高速喷射涡流声

    当卸荷溢流阀突然卸荷或换向阀动作使系统高压回路泄压时，高压大流量的油液经阀口高速泄压回油箱。此时全部压力能转化为速度能和热能。由于液流的高速喷射造成流速极不均匀的涡流，或者由于液流被剪切，从而产生噪声。

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