力士乐Rexroth手动换向阀4WMR6D5X//V

工业液压元件：

 液压泵（轴向柱塞泵、径向柱塞泵、外啮合齿轮泵、内啮合齿轮泵、叶片泵），马达（轴向柱塞马达、外啮合齿轮马达），开/关阀（单向阀、电磁阀、换向阀、溢流阀、减压阀、流量控制阀、二通插装阀），高频响比例伺服阀 （比例方向阀、比例溢流阀、比例流量阀、高频响应阀、方向伺服阀、比例插装阀、压力补偿器），电子元件（比例阀放大器、液压泵放大器、控制轴放大器、比例阀七芯插头、传感器插头、电磁阀插头），传感器和信号发生器（压力传感器、电子压力开关、压力继电器、摆角传感器、压力表）；蓄能器（液压蓄能器、隔膜式蓄能器、皮囊式蓄能器），过滤器（油路过滤器、过滤器滤芯）；

力士乐Rexroth、本特利Bently、安沃驰Aventics、威格士VICKERS；迪普马Duplomatic、阿托斯ATOS、派克Parker、油研YUKEN；爱尔泰克AIRTEC、世格ASCO、SMC、费斯托Festo、贝加莱B&R、西门子Siemens、光洋KOYO、欧姆龙Omro

4WMM6J6X/FB10

4WMU6D5X/

4WMU10C3X

4WMR6D5X/QMAG24

4WMR6D5X

4WMR6C5X

4WMR10D3X/

4WMR10C3X/

4WMM6R5X/V

4WMM6L5X/F

4WMM6JB5X/F

4WMM6JB5X/

4WMM6JA5X/

4WMM6J5X/FB10V

4WMM6J5X/F/V

4WMM6J5X/F

4WMM6J5X/B20

4WMM6J5X

4WMM6H5X/F

4WMM6G5X/F

4WMM6G5X/

4WMM6EB/5X

4WMM6E6X/-IN002

4WMM6E6X/

4WMM6E5X/V

4WMM6E5X/F

4WMM6E5X/

4WMM6D5X/V

4WMM6D5X/F/B12

4WMM6D5X/F

4WMM6D5X/

4WMM6C5X/F/B12

4WMM6C5X/

4WMM6D6X/B08-IN002

4WMM6D6X/F-IN002

4WMM6J6X/B10-IN002

4WMM6J6X/FB12-IN002

4WMM10Y3X/V

4WMM10T3X/F

4WMM10T3X/

4WMM10R3X/J

4WMM10J3X/V

4WMM10J3X/J

4WMM10J3X/FV

4WMM10J3X/FJ

4WMM10J3X/F

4WMM10J3X/B08

4WMM10J3X/

4WMM10H3X/F-IN001 CORE

4WMM10H3X/F

4WMM10H3X/

4WMM10G3X/J SO112

4WMM10G3X/F-IN001

4WMM10G3X/F

4WMM10G3X/

4WMM10EB3X/SO043A-007

4WMM10E3X/V

4WMM10E3X/-IN001

4WMM10E3X/F

一、液压控制阀噪声的诱因

    随着液压技术向高压化、高速化、大功率化方向发展，噪声问题已成为液压技术中的一个问题。

液压控制阀的噪声是液压系统噪声的主要来源之一，其诱因主要有以下几个方面。

     1.阀芯振动或颤振噪声

  为了控制压力(压力差)或使阀芯复位，液压控制阀的阀芯上均作用有弹簧力，这种阀芯、弹簧结构

是一个易振动体，其工作过程即为一个振荡过程。这种结构自身存在一个固有频率，因此当系统的油源存

在周期性的流量脉动，且脉动频率与阀的固有频率相近或成整数倍时，阀芯将出现颤振，产生噪声。为此，

可选用瞬时理论流量均匀的泵作为油源，或通过改变弹簧刚度等以改变固有频率，或设置液压阻尼来削弱

其影响。

     2. 气穴噪声

  当节流口前后压力差较小时，其噪声仅为不大的流速声。但压力差过大，阀口液流速度过高时，

节流口出口流场中的局部压力可能低于油液中空气的分离压，使溶解于油液中的空气分离出来，或者

局部压力低于油液的饱和蒸气压，使油液汽化。两种情况都会使油液中产生气泡，这些气泡随液流到

压力较高处后会被瞬时压破，产生噪声，这类噪声称为气穴噪声。为了改善这种状况，可采取以下措施：

   1)合理选定控制阀节流口前后的工作压差，还可采用多级节流形式以降低每一-级的工作压差。 在系统

设计时也应注意这一问题，例如由定量泵组成的液压回路在快进转工进但尚未碰到负载时，节流阀前后的

压力差很大，因此应尽量缩短这一转换时间。若负载变化很大，则不宜采用节流调速。

2)溢流阀的出口应直接接回油箱，不要与其他回油管连接，以免形成有害的背压。

   3)在系统高处设置排气装置，排除阀内的空气。

  3.冲击压噪声

换向阀换向时，油路的压力会急剧上升，以至于产生冲击压噪声。若突然换向使执行元件所产生

的加速度a较大(a大于0.3g) 时，还会产生冲击振动噪声。为了降低冲击压噪声，可采取以下措施:

    1)在换向阀阀芯上设置锥面或三角槽，使阀口通流截面缓变。  

2)尽可能选用直流电磁铁换向的换向阀。

    3)采用电液比例换向阀，并通过调节阻尼器延缓主阀换向时间，或将先导控制压力调至主阀芯换向所需的低压力。

    4)在液压缸中设置缓冲机构，以缓和撞击力。

  4. 高速喷射涡流声

    当卸荷溢流阀突然卸荷或换向阀动作使系统高压回路泄压时，高压大流量的油液经阀口高速泄压回油箱。此时全部压力能转化为速度能和热能。由于液流的高速喷射造成流速极不均匀的涡流，或者由于液流被剪切，从而产生噪声。

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